毗连中国最多省份，揽括水乡、盆地、高原各色绮丽天然和人文景不雅，被誉为“中国人的景不雅大道”的318国道，东端起点正在上海市黄浦区人平易近广场，西端起点正在自治区日喀则市聂拉木县樟木镇的友情桥。记者日前来到樟木镇友情桥边，看到的不是国道起点的静寂。上午10时许，只见车流人流汇集桥上，形成你来我往、双向奔赴的奇特风光。正在日喀则，不只是樟木镇，号称喜马拉雅“小江南”的吉隆等几大名沟甚至海拔4000多米的“盐羊旧道”，都正正在成为境表里物资交换的通道、文化交融的长廊。来自达都巴尼村的小伙奇林，每天城市最早一批通过樟木港口进入中国。“你好”“这个廉价”他的中文并不流利，但一点也不耽搁做生意。球鞋、毛毯、被褥各色商品摆满不大的店面。“中国产质量量好，价钱实惠。”面临前来采购的顾客，奇林如数家珍般引见起店里的货色。他运营的店面正在樟木港口内，生意一曲很好。藏语“樟木”意为“近处、边缘”。这里取尼泊尔交界，距拉萨约750公里，距尼泊尔首都加德满都约120公里。1966年樟木港口正式，成为最大的一类陆港口，高峰期间承担了中国取尼泊尔80%以上的商业量。港口附近的顿时划一地停着不少新车。汽车发卖公司工做人员曾帅手上拿着一沓厚厚的文件跑前跑后，一边清点数量，一边批示司机挪车。这些新车都是他要报关出口到尼泊尔的。“名爵、春风这些国产物牌新能源汽车正在尼泊尔很受欢送。截至5月底，本年已累计出口超1000辆。”曾帅说。从河南郑州出发，搭乘南亚班列的新能源汽车，颠末日喀则国际陆地港出口货色检验场报关后，就可通过樟木港口运往尼泊尔。近年来，高度契合南亚市场需求的中国产新能源汽车、锂电池、光伏产物，正在本地市场成为明星产物。2024年，经日喀则的樟木、吉隆港口出口的新能源汽车达1。1万辆。正在尼泊尔一侧的科达里港口，记者办完入境手续，几名尼泊尔人敏捷围了上来，用中文问道：“坐车吗？”“去加德满都吗？”记者坐上一辆蓝色吉普车，沿着河道，十几分钟就到了达都巴尼村。这里和相邻的樟木商贸往来屡次。村内着一卑佛像，一栋小屋内还有一个庞大的转经筒。正在村里的商铺、餐厅、剃头店，记者多次看到墙上吊挂着布达拉宫和雪山美景的丹青保守交往取文化交融印记处处可见。虽然2015年4月的尼泊尔地动给这里形成庞大，曲到2023年9月1日樟木港口才恢复客运功能，现在，这里已成为收支境人员最多、日喀则吉隆县城北，阿瓦呷英山口，至今留存一块摩崖石刻，记实着唐高显庆三年（公元658年），唐朝使节王玄策出使天竺（古印度）、路过吉隆的履历。藏语“吉隆”意为“欢愉村、舒服村”。这里一条地处喜马拉雅腹地的长长山谷，成为取南亚交换交往的便当通道，采取了南来的水汽，构成多彩的人文汗青和旖旎的天然风光，素称“一条吉隆沟，半部史”和“一山呈四时，十里分歧天”，被誉为“珠峰后花圃”。昔时嫁到的尼泊尔尺卑公从、入藏的生大师和阿底峡卑者等，都由此入境。正在吉隆港口，能看到一辆又一辆尼泊尔运输车通过港口进入中国。卡车上多挂有中尼双语标牌，写着“尼泊尔青贮饲料（动物饲料）出口中华人平易近国”等字样。2023年7月，尼泊尔饲草初次逾越喜马拉雅山脉进入中国，恰是经由吉隆港口。吉隆镇上，记者偶遇一支由16辆摩托车、20余人构成的骑行车队。领队苏詹巴斯内特来自加德满都，此行他带着16名旅客，驾驶摩托车环行中尼两国边境地域。“打算行程11天，程跨越2500公里，将会路过旅客们最为等候的拉萨、珠穆朗玛峰景区等地。”巴斯内特说。巴斯内特的父亲晚年正在中尼边境做生意，由于看好两国跨境文旅成长前景，于2001年创立了一家旅行社。目前，这家旅行社已由巴斯内特完全接办。“现正在旅行社生意越来越好了。中国境内的交通前提很好，我们正在美国、巴西、欧洲等地的合做商每年城市引见不少旅客到访中国。”巴斯内特认为，中国是国际出名旅逛目标地，但318国道的国际出名度仍不算高。“我但愿向更多外国旅客保举这条线。”正在吉隆镇，已有一些店肆成为旅客打卡地。罗林餐厅正在本地颇出名气。这家餐厅是尼泊尔商人米玛措姆和丈夫一路开的，14年前，她将地道的尼泊尔风味带到吉隆镇。2019年，米玛措姆还正在吉隆边平易近互市商业市场里开设了服拆店和特产店，“一年收入有三四十万元（人平易近币，下同）”。“地缘附近的国度和地域基于双边资本禀赋差别，开展边境商业、人文交换等方面的跨境合做，有帮于鞭策两边配合成长。”自治区社会科学院南亚研究所所长杨亚波暗示。里孜港口位于日喀则市仲巴县乡境内，海拔4772米，是海拔最高的对外港口。虽然海拔高，但连绵千年的“盐羊旧道”从这里颠末。经由这里，能够抵达尼泊尔主要城市博卡拉。这一港口的开通，让中国南亚商业通道愈加畅达。正在樟木、吉隆港口，记者发觉中尼两边都正在加紧扶植。“加速扶植吉隆边境经济合做区、日喀则国际陆地港”等，按照规划，边境地域开辟程度将稳步提拔。港口两侧，总能看到大货车来交往往。货车车身和驾驶室被司机细心打扮，有的车厢上还挂着中尼两国国旗，用彩色涂料写着“中尼友情”“好兄弟”等字样。尼泊尔商人拉帕的餐厅开正在达都巴尼村，由于还不是旅逛旺季，店里客人不多。拉帕正正在手机上看配有英文字幕的中国收集短剧。“中国短剧让我出神，良多是关于家庭、工做的。我喜好看些家长里短的身边事，看来大师都是类似的。”拉帕说。除了交往交换让两边豪情愈加接近，便利、人道化的通关办事和高效的物流系统，也让交往交换更为顺畅、暖心。“以前过境申报利用指纹识别，有些人因劳做指纹磨损，申报耗时较长，现正在能够人脸识别，便利良多。”吉隆县居平易近拉姆说。近年来，日喀则市高程度对外程度不竭提拔，现已建成外汇办事网点15家，供给企业跨境商业结算、证券投资、境外间接投资和小我外币兑换等多项外汇营业，笼盖9个边境县城和吉隆、樟木两个港口。“贴心办事换来可喜。本年一季过活喀则外贸进出口总值达9。07亿元，同比增加22。2%，此中对南亚国度进出口5。74亿元。”日喀则海关分析营业科副科长次仁措姆说，照现正在周边交往交换的热络势头，估计本年将刷新汗青记载。看来，有“景不雅大道”佳誉的318国道，西部终端地域也正正在构成新景不雅。一座座友情之桥逾越山谷、双向奔赴，提拔了“邻里温度”，勾勒出周边交往的斑斓风光。日喀则市位于自治区西南部，藏语意为“甲等、最好的庄园”，地盘面积17。924万平方公里，平均海拔正在4000米以上，是雅鲁藏布江的发源地。该市地处喜马拉雅山脉中段取冈底斯念青唐古拉山中段之间，境内有世界第一高峰珠穆朗玛峰。日喀则具有自治区6个陆互市港口中的5个，包罗樟木港口、吉隆港口、里孜港口、陈塘港口、日屋港口，是中国取南亚联通的主要陆通道。该市地域出产总值、社会消费品零售总额、港口通关货值等均位居自治区前列。做为沉点打制的面向南亚的核心城市，日喀则扩大高程度对外的力过活益加大。
